劳动人事部对《关于改革劳动制度准备情况和有关问题的请示》的复函
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劳动人事部对《关于改革劳动制度准备情况和有关问题的请示》的复函
劳动人事部
劳动人事部对《关于改革劳动制度准备情况和有关问题的请示》的复函
劳动人事部
废止理由: 适应当时情况, 自行失效
铁道部：
国务院办公厅秘书局一九八六年九月二十五日函（办1714号）转来你部《关于改革劳动制度准备情况和有关问题的请示》收悉。经请示国务院同意，现答复如下：
一、关于解决铁路边远地区、县城以外的铁路沿线和铁路流动施工单位职工子女就业难的问题。为了有利于贯彻实施国务院发布的《国营企业招用工人暂行规定》，搞好劳动制度改革，铁路系统招工时，原则上应与其他行业一样，坚持面向社会，公开招收，全面考核，择优录用。考虑
到铁路边远地区、县城以外的铁路沿线以及铁路流动施工单位职工子女就业难的实际情况，这些单位招工时，经过全面考核，在同等条件下，可以优先录用本单位职工子女。
二、关于铁路合同制工人退休养老基金的缴纳问题。考虑到铁路点多分散，合同制工人的退休养老基金，可由铁路分局、工程处及相当于这一级的铁路企业统一向当地劳动行政主管部门所属的劳动保险专门机构缴纳。至于已经招用的合同制工人，过去未缴纳退休养老基金的是否补缴问
题，可按各省、自治区、直辖市人民政府的规定办理。
三、关于铁路固定职工退休费用统筹问题，原则同意你部提出的意见，铁路固定职工的退休费用，可暂由你部按系统统筹（包括营运部门和直属企业），统筹的具体方案，报经我部和财政部审批后执行。
1987年1月5日
劳动部、财政部关于调整邮电通信企业外勤人员津贴标准的复函
劳动部 财政部
劳动部、财政部关于调整邮电通信企业外勤人员津贴标准的复函
1989年5月18日，劳动部、财政部
邮电部：
你部上报国务院的《关于调整邮电通信企业外勤人员津贴标准的请示》，国务院办公厅已转给我们研办。经研究，现函复如下：
同意乡邮投递员、驻段线务员、城市投递员和市内线务员、火车押运员、长途邮运汽车司机和押运员等六种邮电外勤人员适当调整外勤津贴标准。所需资金在不突破国家核定的浮动总比例以及基本工资和奖金各自占工资总额基数比例的前提下，全部从企业挂钩增长的效益工资中解决。
调整后的津贴标准，自批准之日起按附表所列标准执行。
请你们根据本复函精神，制定具体办法下达执行，并报劳动部、财政部备案。
附表：邮电通信企业外勤人员津贴标准表
单位：元
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适用范围 |地区分类|一类地区|二类地区|三类地区|备 注
|工作环境| | | |
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|平原地区|1．20|1．40|2．20|按实际出勤日计发
乡邮投递员|半山区 |1．30|1．50| |
|山 区|1．40|1．60| |
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|平原地区|0．70|0．80|1．20|按实际出勤日计发
驻段线务员|半山区 |0．80|0．90| |
|山 区|0．90|1．00| |
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续表
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适用范围 | 地区分类 |一类地区|二类地区|三类地区| 备 注
| 工作环境 | | | |
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城市投递员 |省会以上城市| 1.00 | 1.10 | |按实际出勤日计发
|省辖市和地区| 0.80 | 0.90 | 1.50 |
市内线务员 |县 城| 0.70 | 0.80 | |
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火车押运员 |省 内| | 2.60 | |按实际出勤日计发
|跨 省| | 3.00 | |
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长途邮运汽车| 平原地区 | 100公里以内1.60元，100公里以上至200公里每超过一公 里加
司机和押运员| 山 区 |发0.014元，200公里以上每超过一公里加发0.012元。
| | 100公里以内1.90元, 100公里以上至200公里每超过一公 里加
| |发0.02元，200公里以上每超过一公里加发0.014元。
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厦门市外商投资建设港口码头的暂行规定
福建省厦门市人民政府
厦门市外商投资建设港口码头的暂行规定
厦门市人民政府
第一条 为扩大对外经济技术合作，加速港口码头建设，进一步推动外向型经济的发展，根据《中华人民共和国国务院关于中外合资建设港口码头优惠待遇的暂行规定》及其他有关法律、法规的规定，结合我市具体情况，制定本暂行规定。
第二条 外国公司、企业或个人（以下简称外国投资者）与中华人民共和国的公司、企业在厦门市合资、独资兴办企业（以下简称外商投资企业）建设港口码头适用本规定。
第三条 外商投资企业的经营期可以超过30年。经营期满后，如需延长，应于期满前180天提出申请，报厦门市外商投资企业管理局批准。
第四条 码头用地（包括驳岸码头、伸入水域的浮码头、引堤等）、堆货场、其他非房屋建筑和道路用地的公用设施费、岸线使用费和土地使用费，根据项目的特点，经申请批准可给予优惠。
第五条 外商投资企业以投资总额内的资金进口建设码头必需的原材料、装卸设备、运输工具和其他生产设施，免征关税和工商统一税。
第六条 外商投资企业经营期在15年以上的，经企业申请，税务机关批准，从获利年度起，第一年至第五年免征企业所得税，第六年至第十年按15％的税率减半征收企业所得税。
外商投资企业在前款规定免税、减税期满后，纳税仍有困难的，按税收管理权限报批，可以适当延长免税、减税的年限。
第七条 厦门市人民政府对外商投资企业免征地方所得税。
第八条 外国投资者将从企业分得的利润再投资建设新的泊位或码头，期限不少于5年的，经外国投资者申请，税务机关批准，退还再投资部份已纳所得税税款的40％。
外商投资企业的外国投资者将从企业分得的利润汇出境外，免征汇出所得税。
第九条 外商投资企业经申请批准，可以加速固定资产折旧。
第十条 外商投资企业所建码头的装卸费等费率标准，由企业自定，报市行业主管部门、港务局和市物价管理部门备案。
第十一条 外商投资建设港口码头，可根据项目性质和投资额实行补偿性的专利经营。专利经营的范围和时限以个案处理。实行专利经营的项目一般采取公开招标的形式。中标者在专利经营范围和时限内享有独家经营的权益。
第十二条 进出厦门港域的船舶由厦门港务局指泊锚地和系船浮筒，从锚地至码头的靠泊可由码头企业根据码头的设计能力自己组织，报厦门港务局备案。
第十三条 外商投资企业的船舶代理由中国外轮代理公司承担。经申请，报国家行业主管部门批准并取得工商营业执照后，外商投资企业亦可承担船舶代理。
第十四条 航行于国际航线（含港澳等航线）船舶在外商投资企业码头装卸货物，由中国外轮理货公司理货。
第十五条 各类船舶进出厦门港发生的事业性收费原则上按国家交通部颁布的标准执行。其中货物港务费按行业主管部门确定的比例，归外商投资企业码头受益。
第十六条 厦门港务局根据不同货种的费率，对各类码头企业按装卸作业量收取一定比例的调节费，以补贴装卸计划内大宗货物的码头企业。
第十七条 外商投资企业的生产情况须每月表报厦门港务局。码头的技术状况每年年终报告厦门港务局。
第十八条 外商投资建设港口码头，应向厦门市计委呈报投资建设港口码头的项目建议书和可行性报告。由市计委牵头，会同经委、建委、土地局、规划局、环保局、口岸办、港务局、外资局联审同意立项后，即可持有关批件向市外资局申请成立企业。
第十九条 外商投资企业应当在接到批准证书30日内，向市工商行政管理局办理登记，领取营业执照。
第二十条 外商投资企业所建码头如需要常设口岸联检部门的，在市外商投资企业管理局发给企业审批证书后，应将与联检有关的资料报送厦门市口岸办核定相应的联检机构设置、人员编制等，并由厦门市人民政府报请国务院批准。
第二十一条 台湾、香港、澳门地区的公司、企业或个人在厦门兴办外商投资企业建设港口码头的，比照本规定办理。
第二十二条 本规定由厦门市人民政府负责解释。
第二十三条 本规定自发布之日起施行。
1990年4月6日
