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交通运输部


中华人民共和国交通运输部令

2011 年 第 5 号

　　《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》已于2010年12月30日经第12次部务会议通过，现予公布，自2011年3月1日起施行。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部　长　 李盛霖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二○一一年一月二十七日



中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定

　　第一条　为了维护水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规，制定本规定。
　　第二条　公民、法人或者其他组织在中华人民共和国内河通航水域或者岸线上和国家管辖海域从事下列可能影响通航安全的水上水下活动，适用本规定：
　　（一）勘探、采掘、爆破；
　　（二）构筑、设置、维修、拆除水上水下构筑物或者设施；
　　（三）架设桥梁、索道；
　　（四）铺设、检修、拆除水上水下电缆或者管道；
　　（五）设置系船浮筒、浮趸、缆桩等设施；
　　（六）航道建设，航道、码头前沿水域疏浚；
　　（七）举行大型群众性活动、体育比赛；
　　（八）打捞沉船、沉物；
　　（九）在国家管辖海域内进行调查、测量、过驳、大型设施和移动式平台拖带、捕捞、养殖、科学试验等水上水下施工活动以及在港区、锚地、航道、通航密集区进行的其他有碍航行安全的活动；
　　（十）在内河通航水域进行的气象观测、测量、地质调查，航道日常养护、大面积清除水面垃圾和可能影响内河通航水域交通安全的其他行为。
　　第三条　水上水下活动通航安全管理应当遵循安全第一、预防为主、方便群众、依法管理的原则。
　　第四条　国务院交通运输主管部门主管全国水上水下活动通航安全管理工作。
　　国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，负责全国水上水下活动通航安全监督管理工作。
　　各级海事管理机构依照各自的职责权限，负责本辖区水上水下活动通航安全监督管理工作。
　　第五条　从事本规定第二条第（一）项至第（九）项的水上水下活动的建设单位、主办单位或者对工程总负责的施工作业者，应当按照《中华人民共和国海事行政许可条件规定》明确的相应条件向活动地的海事管理机构提出申请并报送相应的材料。在取得海事管理机构颁发的《中华人民共和国水上水下活动许可证》（以下简称许可证）后，方可进行相应的水上水下活动。
　　第六条　水上水下活动水域涉及两个以上海事管理机构的，许可证的申请应当向其共同的上一级海事管理机构或者共同的上一级海事管理机构指定的海事管理机构提出。
　　第七条　从事水上水下活动需要设置安全作业区的，应当经海事管理机构核准公告。
　　建设单位或者主办单位申请设置安全作业区，可以在向海事管理机构申请许可证时一并提出。
　　第八条　遇有紧急情况，需要对航道进行修复或者对航道、码头前沿水域进行疏浚的，作业单位可以边申请边施工。
　　第九条　许可证应当注明允许从事水上水下活动的单位名称、船名、时间、水域、活动内容、有效期等事项。
　　第十条　许可证的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的特点确定，最长不得超过三年。许可证有效期届满不能结束施工作业的，申请人应当于许可证有效期届满20日前到海事管理机构办理延期手续，由海事管理机构在原证上签注延期期限后方能继续从事相应活动。
　　第十一条　许可证上注明的船舶在水上水下活动期间发生变更的，建设单位或者主办单位应当及时到作出许可决定的海事管理机构办理变更手续。在变更手续未办妥前，变更的船舶不得从事相应的水上水下活动。
　　许可证上注明的实施施工作业的单位、活动内容、水域发生变更的，建设单位或者主办单位应当重新申请许可证。
　　第十二条　有下列情形之一的，许可证的申请者应当及时向原发证的海事管理机构报告，并办理许可证注销手续：
　　（一）涉水工程及其设施中止的；
　　（二）三个月以上不开工的；
　　（三）提前完工的；
　　（四）因许可事项变更而重新办理了新的许可证的；
　　（五）因不可抗力导致批准的水上水下活动无法实施的；
　　（六）法律、行政法规规定的应当注销行政许可的其他情形。
　　第十三条　从事本规定第二条第（十）项列明的活动的，应当在活动前将作业或者活动方案报海事管理机构备案。
　　第十四条　从事按规定需要发布航行警告、航行通告的水上水下活动，应当在活动开始前办妥相关手续。
　　第十五条　按照国家规定需要立项的对通航安全可能产生影响的涉水工程，在工程立项前交通运输主管部门应当按照职责组织通航安全影响论证审查，论证审查意见作为工程立项审批的条件。
　　水上水下活动在建设期间或者活动期间对通航安全、防治船舶污染可能构成重大影响的，建设单位或者主办单位应当在申请海事管理机构水上水下活动许可之前进行通航安全评估。
　　第十六条　涉水工程建设单位、施工单位、业主单位和经营管理单位应当按照《中华人民共和国安全生产法》的要求，建立健全涉水工程水上交通安全制度和管理体系，严格履行涉水工程建设期和使用期水上交通安全有关职责。
　　第十七条　涉水工程建设单位应当在工程招投标前对参与施工作业的船舶、浮动设施明确应具备的安全标准和条件，在工程招投标后督促施工单位落实施工过程中各项安全保障措施，将施工作业船舶、浮动设施及人员和为施工作业或者活动服务的所有船舶纳入水上交通安全管理体系，并与其签订安全协议。
　　第十八条　涉水工程建设单位、业主单位应当加强安全生产管理，落实安全生产主体责任。根据国家有关法律、法规及规章要求，明确本单位和施工单位、经营管理单位安全责任人。督促施工单位落实水上交通安全和防治船舶污染的各项要求，并落实通航安全评估以及活动方案中提出的各项安全和防污染的措施。
　　第十九条　涉水工程建设单位、业主单位应当确保水上交通安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
　　第二十条　涉水工程勘察设计单位、施工单位应当具备法律、法规规定的资质。
　　第二十一条　涉水工程施工单位应当落实国家安全作业和防火、防爆、防污染等有关法律法规，制定施工安全保障方案，完善安全生产条件，采取有效安全防范措施，制定水上应急预案，保障涉水工程的水域通航安全。
　　第二十二条　涉水工程业主单位、经营管理单位，应当采取有效安全措施，保证涉水工程试运行期、竣工后的水上交通安全。
　　第二十三条　在水上水下活动进行过程中，施工单位和作业人员应当遵守以下规定：
　　（一）按照海事管理机构批准的作业内容、核定的水域范围和使用核准的船舶进行作业，不得妨碍其他船舶的正常航行；
　　（二）及时向海事管理机构通报施工进度及计划，并保持工程水域良好的通航环境；
　　（三）使船舶、浮动设施保持在适于安全航行、停泊或者从事有关活动的状态；
　　（四）实施施工作业或者活动的船舶、设施应当按照有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯号型。在现场作业船舶或者警戒船上配备有效的通信设备，施工作业或者活动期间指派专人警戒，并在指定的频道上守听；
　　（五）制定、落实有效的防范措施，禁止随意倾倒废弃物，禁止违章向水体投弃施工建筑垃圾、船舶垃圾、排放船舶污染物、生活污水和其它有害物质；
　　（六）遵守有关水上交通安全和防治污染的相关规定，不得有超载等违法行为。
　　第二十四条　水上水下活动经海事管理机构核准公告设置安全作业区的，建设单位或者主办单位应当设置相关的安全警示标志和配备必要的安全设施或者警戒船，切实落实通航安全评估中提出的各项安全防范措施和对策，并做好施工与通航及其它有关水上交通安全的协调工作。
　　第二十五条　与批准的水上水下活动无关的船舶、设施不得进入安全作业区。
　　建设单位、主办单位或者施工单位不得擅自改变施工作业安全作业区的范围。需要改变的，应当报经海事管理机构重新核准公告。
　　第二十六条　对水上水下活动产生的可能影响航行安全的障碍物，建设单位或者主办单位应当将形状、尺寸、位置和深度准确地报告海事管理机构，按照海事管理机构的要求设置标志，并按照通航要求及有关规定的要求及时清除遗留物。
　　第二十七条　水上水下活动完成后，建设单位或者主办单位不得遗留任何妨碍航行的物体，并应当向海事管理机构提交通航安全报告。
　　海事管理机构收到通航安全报告后，应当及时予以核查。核查中发现存在有碍航行和作业的安全隐患的，海事管理机构有权暂停或者限制涉水工程投入使用。
　　第二十八条　海事管理机构应当建立涉水工程施工作业或活动现场监督检查制度，依法检查有关建设单位和施工作业单位所属船舶、设施、人员水上通航安全作业条件和采取的通航保障措施落实情况。有关单位和人员应当予以配合。
　　第二十九条　有下列情形之一的，海事管理机构应当责令建设单位、施工单位立即停止施工作业，并采取安全防范措施。
　　（一）因恶劣自然条件严重影响安全的；
　　（二）施工作业水域内发生水上交通事故，危及周围人命、财产安全的；
　　（三）其他严重影响施工作业安全或通航安全的情形。
　　第三十条　有下列情形之一的，海事管理机构应当责令改正，拒不改正的，海事管理机构应当责令其停止作业：
　　（一）建设单位或者业主单位未履行安全管理主体责任的；
　　（二）未落实通航安全评估提出的安全防范措施的；
　　（三）未经批准擅自更换或者增加施工作业船舶的；
　　（四）未按规定采取安全和防污染措施进行水上水下活动的；
　　（五）雇佣不符合安全标准的船舶和设施进行水上水下活动的；
　　（六）其它不满足安全生产的情形。
　　第三十一条　海事管理机构应当建立涉水工程施工单位水上交通安全诚信制度和奖惩机制。在监督检查过程中对发生的下列情形予以通告：
　　（一）施工过程中发生水上交通事故和船舶污染事故，造成人员伤亡和重大水域污染的；
　　（二）以不正当手段取得许可证并违法施工的；
　　（三）不服从管理、未按规定落实水上交通安全保障措施或者存在重大通航安全隐患，拒不改正而强行施工的。
　　第三十二条　违反本规定，隐瞒有关情况或者提供虚假材料，以欺骗或其他不正当手段取得许可证的，由海事管理机构撤销其水上水下施工作业许可，注销其许可证，并处5000元以上3万元以下的罚款。
　　第三十三条　有下列行为或者情形之一的，海事管理机构应当责令施工作业单位、施工作业的船舶和设施立即停止施工作业，责令限期改正，并处5000元以上3万元以下的罚款。属于内河通航水域水上水下活动的，处5000元以上5万元以下的罚款:
　　（一）应申请许可证而未取得，擅自进行水上水下活动的；
　　（二）许可证失效后仍进行水上水下活动的；
　　（三）使用涂改或者非法受让的许可证进行水上水下活动的；
　　（四）未按本规定报备水上水下活动的。
　　第三十四条　有下列行为或者情形之一的，海事管理机构应当责令改正，并可以处以2000元以下的罚款；拒不改正的，海事管理机构应当责令施工作业单位、施工作业的船舶和设施停止作业。
　　（一）未按有关规定申请发布航行警告、航行通告即行实施水上水下活动的；
　　（二）水上水下活动与航行警告、航行通告中公告的内容不符的。
　　第三十五条　未按本规定取得许可证，擅自构筑、设置水上水下建筑物或设施的，禁止任何船舶进行靠泊作业。影响通航环境的，应当责令构筑、设置者限期搬迁或拆除，搬迁或拆除的有关费用由构筑、设置者自行承担。
　　第三十六条　违反本规定，未妥善处理有碍航行和作业安全隐患并按照海事管理机构的要求采取清除、设置标志、显示信号等措施的，由海事管理机构责令改正，并处5000元以上3万元以下的罚款。
　　第三十七条　海事管理机构工作人员不按法定的条件进行海事行政许可或者不依法履行职责进行监督检查，有滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守等行为的，由其所在机构或上级机构依法给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
　　第三十八条　在军港、渔港内从事相关水上水下活动，按照国家有关规定执行。
　　第三十九条　本规定自2011年3月1日起施行。1999年10月8日原交通部发布的《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》（交通部令1999年第4号）同时废止。

国家经贸委


关于印发《“九五”全国设备管理工作纲要》的通知
国家经贸委



各省、自治区、直辖市及计划单列市经贸委（经委、计经委），新疆生产建设兵团经委，国务院各有关部门，解放军总后勤部：
现将《“九五”全国设备管理工作纲要》印发你们，请结合本地区、本部门实际情况，认真贯彻执行。执行中有何问题和建议，请与我委联系。

“九五”全国设备管理工作纲要
根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标的建议》确定的我国社会主义现代化建设的宏伟纲领，为促进“九五”期间全国设备管理水平的进一步提高，保证国民经济持续、快速、健康发展，特制定本纲要。
一、工作回顾与面临的形势
（一）“八五”期间取得的成绩
1、据对全国八万户县及县以上所属独立法人工业企业调查，到1993年底，设备资产原值已达1．1万亿元（净值7570亿元），占固定资产60％，其中约有16％的设备（按设备台数计）具有国际水平或国内先进水平，主要生产设备完好率基本稳定在90％。对国民经济在
“八五”期间持续、快速发展起到了重要的保证作用。
2、国务院颁布的《全民所有制工业交通企业设备管理条例》（国发〔1987〕68号，以下简称《设备管理条例》）得到了不断深入地贯彻。各地区、各有关部门相继制定了实施细则或办法。大中型企业也普遍制定和完善了设备管理规章制度。《设备管理条例》的实施使设备管理
纳入了法制化的管理轨道，登上了一个新台阶。
3、许多企业结合设备大修理进行技术改造，改造和淘汰了一大批老旧设备，提高了企业技术装备素质。
运用经济政策鼓励和引导企业开展设备更新改造工作取得突破。为配合风机、水泵节能改造工作，财政部颁发了《关于调整节能改造风机、水泵折旧年限的通知》（财工发〔1995〕28号），将经过改造的风机、水泵的折旧年限调整为3—5年，从而探索出一条通过加速设备折旧
而加快老旧设备更新改造的路子。
4、企业增强了设备综合管理的意识，逐步应用了设备管理现代方法和手段，提高了设备的综合经济效益；许多企业加强了对设备管理工作的领导，开始逐步建立起设备管理的激励机制和约束机制。
5、设备维修社会化、专业化、规范化工作逐步得到开展。一些中心城市对这项工作已积累了一些经验；一批大中型企业的机修分厂（车间）不同程度地面向社会开展设备维修的社会化、专业化服务。
6、1991年，原国务院生产办等7部门颁发了《关于印发〈企业闲置设备调剂管理办法〉的通知》（国生调度〔1991〕7号）。几年来，共调剂闲置设备价值68亿元，盘活了部分闲置设备资产。
（二）主要问题
1、设备整体技术状况老化。约有15％的生产设备（按台数计）属于国内落后水平，近70％的设备属于国内一般水平。目前，企业还没有形成对老旧设备（特别是高耗能、高污染的老旧设备）进行不断更新改造的良性循环机制。
2、一些行业、地区和企业的领导对设备管理工作重视不够，设备管理滑坡。企业设备管理模式陈旧、管理水平不高。社会化、专业化、规范化的设备市场服务系统尚未形成。
3、设备利用方面仍存在较大的资源浪费。一些行业的主要生产设备平均利用率仍然较低。设备事故和故障时有发生。企业约有原值182亿元以上的闲置设备，其中包括相当数量的进口设备。
（三）面临的形势
设备是实现“九五”和2010年目标的重要物质技术基础。设备科学管理是优化资源配置和实行经济增长方式转变的重要内容，是企业进行科学管理的一个重要组成部分。因此，在新形势下，政府作为社会管理者，应重新认识设备管理工作的内涵，积极适应实行两个根本性转变的要
求，改革传统的管理方式、方法，加强宏观管理。政府经济管理部门主要运用法律、经济和行政等手段对全社会的设备资源有效利用和优化配置进行宏观调控和指导，积极探索建立适应集约型经济增长方式的设备资源宏观管理模式。
二、主要目标和基本任务
（一）主要目标
1、大中型企业的主要生产设备完好率稳定在90％以上。力争杜绝特大设备事故发生，重大设备事故比“八五”期间有明显降低。
2、企业主要生产设备利用率（装置开动率）、主要生产设备故障停机率和单位产品（产值）设备维修费用等指标达到行业规定标准。
企业生产设备闲置率（按原值计算）降低到1％。
3、基础工业和支柱产业主要生产设备的技术水平比“八五”有较大提高，重点行业的风机、水泵节能改造取得明显成效。
4、在全国开展培育规范化的设备要素市场工作。
（二）基本任务
适应经济体制从计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变和经济增长方式从粗放型向集约型的转变，积极探索并建立设备管理新机制和新模式，培育规范化设备要素市场，促进设备资源的有效利用和优化配置。在继续贯彻《设备管理条例》的基础上，深化设备管理改革，开拓创新
，把全国设备管理工作提高到一个新水平，为保证国民经济到2010年实现可持续发展打下坚实的基础。
三、加强法制建设
（一）在当前深化经济体制改革的过程中，要继续贯彻《设备管理条例》，并根据经济体制转变的需要进行补充和完善。
（二）进一步建立和完善各级设备管理的法规制度。重点在关键和成套设备监督管理、设备要素市场管理、设备技术鉴定和价值评估、闲置设备调剂等方面。
（三）各级政府经济管理部门要切实加强执法监督。在执法监督过程中采取有效措施，做到有法必依、执法必严、违法必究。
四、依靠技术进步，加大设备更新改造力度
（一）政府经济管理部门要积极支持和鼓励企业依靠技术进步，采用高新技术和实用技术，利用各种资金更新改造老旧设备，提高行业和企业技术装备整体素质。
（二）政府经济管理部门主要运用经济政策引导企业建立自主改造、自我发展的设备更新改造的良好机制。要指导企业充分利用财政部颁布的风机、水泵节能改造加速折旧政策，参照国家有关部门发布的风机、水泵节能产品目录，加快风机、水泵更新改造步伐。
（三）要定期颁布各行业设备技术水平分等标准，指导企业不断提高技术装备水平。
加强设备管理各项技术标准制定工作，使企业设备管理工作逐步标准化。
（四）政府经济管理部门通过公布推荐设备目录和淘汰设备目录等，引导企业正确选用技术先进、性能可靠的设备。
对于国家公布的淘汰设备，要依照有关法规限制生产、使用。对于在用的严重老化设备，要进行强制报废。
（五）推动企业与大专院校、科研单位以及社会团体的科研力量的协作，多渠道、多层次地开展设备维修和改造技术的研究工作，广泛开展设备维修和改造新技术的交流和推广。
五、完善企业设备管理机制，推进设备管理现代化
（一）企业要继续贯彻《设备管理条例》，树立设备综合管理的指导思想。适应经济增长方式从粗放型向集约型的转变，向设备管理要质量、要市场、要效益。
（二）按照“改革、改组、改造，加强企业内部管理”和建立现代企业制度的要求，健全和完善设备管理的激励机制和约束机制。
企业要有较完善的设备管理规章制度，要在厂长（经理）的职责中明确对设备资产完好、有效的职责。强化生产现场的设备维护管理。在建立现代企业制度过程中，推动企业设备维修向社会化、专业化发展。
（三）继续推进设备管理现代化，广泛采用先进的设备管理方法和维修技术。建立价值形态与实物形态相结合的设备管理信息系统。在采用设备状态监测、故障诊断等技术的基础上，使设备维修方式逐步转向以状态维修为主的维修方式。
六、积极培育和规范设备要素市场
（一）政府经济管理部门要积极培育设备维修市场、设备调剂市场、设备备品配件市场、设备租赁市场和设备技术信息市场等设备要素市场。
培育和规范设备维修市场。主要是对进入市场的设备维修单位的资格认定、维修质量和价格以及维修交易纠纷的调解等进行规范化管理，为企业改变“大而全”“小而全”的设备维修体制创造良好的外部条件，促进设备维修专业化、社会化。
完善备品配件市场。在供应渠道上向连锁店、代理制等形式发展，发挥零配件供应主渠道作用，为企业提供质量可靠、价格合理、快捷周到的服务，减少企业备件占用资金。
建立和完善设备租赁市场。探索建立以城市为中心的工程设备、运输设备、起重设备等可租赁设备资源信息系统，为企业提供设备租赁信息。资金短缺的企业，可以通过租赁设备进行设备更新改造。
完善闲置设备调剂市场。既要促进企业盘活闲置资产，又要防止国有资产流失。
逐步建立设备技术信息市场。为政府和企业提供信息服务，加速科技成果向实用维修技术的转化。
（二）大力规范设备要素市场，制定和完善市场规则，加强监督管理，逐步形成统一开放、竞争有序的市场体系。
七、加强设备管理人才培养与技术交流
（一）政府经济管理部门和企业的设备管理负责人必须熟悉国家有关设备管理的法规、政策和有关理论知识。实行设备管理负责人岗位培训制度。
（二）指导企业加强设备管理人员培训工作，把对管理人员的岗位培训、对维修技术人员的技能培训和对操作工人的设备保养培训列入设备管理工作计划，把岗位培训和设备管理知识与技术的培训相结合，定期对上述人员进行全面轮训。
（三）有条件的大专院校以及中专技校，应积极开展设备管理工程专业的正规学历教育。
各级设备管理协会、学会和设备管理培训中心等机构都要加强设备现代化管理理论与技术的培训、研究工作，组织经验交流活动。
积极开展军地间的设备管理和维修技术方面的经验交流。
（四）积极开展设备管理国际交流活动，加强国际间的设备管理培训和维修技术交流等方面的合作。
八、加强设备管理工作的指导与监督
（一）政府经济管理部门要切实加强对设备管理工作指导和监督。明确主管职能机构，配备适应工作需要的人员，履行管理职责。在管理体制上要理顺关系，提高效率，增强对设备管理工作的指导力度。
（二）政府经济管理部门要依据法规加强对企业的设备管理进行审评与考核。对设备管理混乱及发生重大、特大设备事故的企业要予以通报和警告。情节严重的，要追究企业法人代表的责任。
（三）要坚持从实际出发，实行分类指导、典型示范、重点突破的工作方法。选择一些大中型企业作为联系单位，重点调查、研究和协调解决设备管理改革方面的问题，推广典型经验，以指导面上企业的设备管理工作。
（四）政府经济管理部门要制定设备管理的经济技术指标，建立统计、分析制度，对企业生产设备的技术状况、管理状况进行定期的考核，为决策提供依据。



1996年2月13日