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广东省深圳市人民政府


深圳市人民政府印发关于鼓励软件产业发展的若干政策的通知
深圳市人民政府



《关于鼓励软件产业发展的若干政策》已经市政府三届十九次常务会议审议通过，现予印发，请遵照执行。

关于鼓励软件产业发展的若干政策
第一条 为贯彻落实《国务院关于印发鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》（国发〔2000〕18号），推动本市软件产业的发展，结合本市实际，制定以下政策。
第二条 鼓励软件企业充分利用国际、国内两个方面的资源，努力开拓国内、国外两个市场。经过5到10年的努力，深圳能有若干国内软件骨干企业，能够创建若干知名品牌，能够满足国内市场部分需求。力争到2010年使深圳软件研究开发和生产能力达到或接近国际先进水平，
成为我国软件的主要开发基地、生产基地和出口基地。
第三条 市政府设立软件产业发展专项资金。在2004年前，市政府从财政拿出5亿元人民币作为软件产业发展专项资金，用于支持软件产业的发展。软件产业发展专项资金由信息产业主管部门会同财政部门共同管理。软件产业发展专项资金的管理办法另行制定。
第四条 建立国家级的软件开发园区。软件开发园区由政府出部分资金牵头吸收社会资金参与、按市场规律建设和管理。“十五”期间，市政府每年从固定资产投资计划中安排5000万元，用于软件开发园区建设。
第五条 政府有关部门在安排科技发展资金年度计划时应优先支持软件研究开发，每年总额不低于5000万元。
第六条 对增值税一般纳税人销售其自行开发的软件产品，2010年底以前按17％的法定税率征收增值税，对其增值税实际税负超过3％的部分即征即退，由企业用于研究开发软件产品和扩大再生产，不作为企业所得税应征收入，不予征收企业所得税。
第七条 新创办软件企业经认定后，自获利年度起，企业所得税实行“两免三减半”；认定为高新技术企业的，实行“两免八减半”；国家规划布局内的软件企业，或省、市政府确定的重点软件企业，实行“五免五减半”，其中第三至第五年已交的减半征收的企业所得税，由市财政给
予补贴。
第八条 对国家规划布局内的重点软件生产企业，如当年未享受减免税优惠的，减按10％的税率征收企业所得税。
第九条 对软件企业进口所需的自用设备，以及按照合同随设备进口的技术（含软件）及配套件、备件，除列入《外商投资项目不予免税的进口商品目录》和《国内投资项目不予免税的进口商品目录》的商品外，免征关税和进口环节增值税。
第十条 鼓励和支持国内外企业、科研院所、高等院校到深圳设立软件研究与开发中心。鼓励和支持深圳有条件的企业、科研院所、高等院校结合深圳的实际和行业要求，设立软件研究与开发中心。所设立软件研究与开发中心，比照深圳市人民政府《印发〈关于进一步扶持高新技术产
业发展的若干规定〉（修订）的通知》（深府〔1999〕171号）享受有关优惠政策。
第十一条 经认定的软件企业享有进出口经营权。
第十二条 鼓励软件企业通过ＧＢ／Ｔ19000—ＩＳＯ9000系列质量保证体系认证或ＣＭＭ认证等国际资质认证。凡通过ＣＭＭ—2级以上国际资质认证的，市外贸发展基金给予支持。
第十三条 软件企业出口自主开发的软件产品，可凭本市信息产业主管部门的批准文件，按有关规定报关出口。
第十四条 海关、出入境检验检疫局等，要为软件的生产开发业务及时提供通关便利。软件企业在办理出口收汇核销时，享受“红色通道”专柜服务。
第十五条 对软件技术或管理人员出国，实行“一次审批，一年内多次出国有效”的方法。软件企业的管理人员和专业技术人员因工作业务需要经常往返港澳，可申请办理多次往返港澳证件；因业务需要派员赴境外培训，不受本市因公出国培训计划的限制。
软件企业人员出国（境），经有关部门审核，市外事部门批准，可持因公护照（证件）出国（境）。
第十六条 鼓励深圳有条件的高等院校设立软件学院或软件专业，举办软件专业职业培训；理工科院校的非计算机专业应设置软件应用课程，培养复合型的人才。
第十七条 设立软件企业孵化器。对于进入孵化器的新创软件企业，政府在科技专项经费中安排资金补贴。
第十八条 从事软件工作的软件系统分析员和系统工程师，具有大学本科以上学历，或大专以上学历并具有中级以上技术职称的，或有重大发明创造的软件开发人员，准予其本人、配偶及未成年子女在深圳落户（不分随迁或工作调动），免交城市增容费。
第十九条 鼓励高校扩大软件专业招收规模；支持和鼓励软件大中型企业建立博士后科研工作站；优化工作站环境，吸引国内外软件类青年博士来深工作。
第二十条 鼓励政府机构在同等条件下采购国产优质软件产品。优质软件产品应列入政府采购目录。市内单位使用财政资金采购信息产品（含软件，下同），企业利用政府拨款或专项优惠贷款购置电子信息产品，凡购置成本达到固定资产标准或构成无形资产的，可按固定资产或无形资
产进行核算，经税务部门批准，其折旧或摊销年限可以缩短，最短为2年。
第二十一条 遵照国家规定，对软件企业实行认定和年审制度。年审不合格的企业，取消软件企业的资格，不享受有关优惠政策。
第二十二条 信息产业主管部门将软件企业认定的初选结果，提交高新技术企业认定办公室审核批准，并向社会公告。
第二十三条 政府有关部门要定期或不定期组织打击走私和盗版软件，严厉查处组织制作、生产、销售盗版软件的活动。
第二十四条 本政策所述的软件企业及软件产品是指在深圳行政区域内设立的、经批准认定后的软件企业及软件产品。不分所有制性质，均可享受本政策。
第二十五条 本政策由市经济发展局负责解释。
第二十六条 本政策自发布之日起实施。



2001年1月19日
交通部


中华人民共和国交通部直属水运企业货物运价规则
1993年5月24日，交通部

总 则
第一条 交通部直属水运企业的轮、驳船在沿海、长江及黑龙江水系承运内贸货物的运价，除水陆联运、军运、邮件运输、散油运输另有规定者外，均按本规则办理。
各港与香港、澳门之间的运输不适用本规则。
第二条 运价计算单位：
一、货物重量：吨（1000千克）；
二、货物体积：立方米；
三、集装箱：箱；
四、船舶载重量：定额载重吨；
五、船舱容积：立方米；
六、里程：沿海为海里，江、河为公里。1海里＝1．852公里。
第三条 运费以人民币元为计算单位。每张运单每项运费的尾数不足0．10元时四舍五入。
每张运单的运费（不包括港口费）起码收费额为1．00元。
第四条 托运人必须在运单上准确填写货物的重量、体积或集装箱的规格和箱量，否则，除按承运人抽查或复查确定的数量计收运费外，另向托运人计收衡量费。
第五条 托运人或收货人对应交付的运杂费，除订有结算协议者外，必须在结算的当日付清，逾期自结算的次日起，按日交付迟付款额千分之五的滞纳金。

运价等级
第六条 货物运价等级，按“货物运价分级表”（附件一）的规定，以下列办法确定：
一、列有具体品名的货物，按表中该项品名所属的等级确定；
二、未列具体品名，但列有可适用的概括名称的货物，按表中该项概括名称所属的等级确定；
三、未列具体品名，而又无可适用概括名称的货物，按表中“列名外货物”的等级确定。
四、一种货物的品名，适用两种或两种以上概括名称时，以收货人的用途确定等级；
五、旧、破、碎、废的货物，除表中已列名者外，接表中所列的相应品名等级确定；
六、列有具体品名或概括名称，又属“烈性危险货物”的货物，除农田生产用的“化肥”、“农药”外，按“烈性危险货物”等级确定。
第七条 不同运价等级的货物混装或捆扎成一件，按其中最高等级计费。
第八条 托运人在运单内应填写生产或通用的货物品名，不得填写类似“百货”，“化学原料”等笼统名称。

计 费 吨
第九条 货物计费吨分重量吨（Ｗ）和体积吨（Ｍ）。重量吨按货物的毛重，以1000千克为一重量吨；体积吨按货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为一体积吨；集装箱指国内集装箱以一自然箱为1箱。
“货物运价分级表”中，计费单位为“Ｗ／Ｍ”的货物，按货物的重量吨和体积吨二者择大计费。
订有换算重量的货物，按换算重量计费。
第十条 每张运单每项货物计费吨的尾数不足0．01吨时，按0．01吨进整，不足0．01立方米时，按0．01立方米进整。同一运价率的货物相加进整。

运价里程
第十一条 运价里程是指为计算货物运价所规定的里程。
货物运价里程按交通部公布的“运价里程表”计算。未规定里程的地点按实际里程计算，实际里程当时难以确定时，按里程表中距离起运或到达地点邻近较远地点的里程计算。
第十二条 起码计费里程：沿海50海里，长江和黑龙江水系50公里。

运价计算
第十三条 计划运输的运价
一、直属水运企业的轮、驳船在沿海、长江及黑龙江水系直达运输整批货物运价，分别按各航区“货物运价率表”（附件二）和“沿海、长江国内集装箱运价率表”（附件三）的规定计算。
每张运单不足30计费吨的零星货物运价，按整批货物运价率加20％计算。
二、华南沿海部属港口与北方沿海部属港口之间的直达运输，按“华南沿海与北方沿海各港间主要航线直达货物运价率表”计算。
各部属港口与沿海地方港口之间的直达运输，按相应运价率加30％计算。
三、长江干线上、中、下游跨段直达运输，按“长江主要航线货物运价率表”计算。从事长江各支流和重庆以上干线的货物运输，按地方运价规定计算。干支、支干支及重庆以下与重庆以上的跨段直达运输，按长江运价和地方运价分段相加计算。
黑龙江干线及乌苏里江、松花江、嫩江各支流跨段直达运输，按各航段运价分段相加计算。干支直达运输，按相通干线运价率加30％计算。
跨段和干支、支干支直达运输全程运距不足起码计费里程时，按起运港所在航段运价率和起码计费里程计算。
四、沿海港口至长江港口的直达运输，按江、海运价分段相加计算（海段减14海里，长江段减26公里）。
五、航运企业出租集装箱，可自行确定租费，报交通部备案。
六、货主自备国内标准集装箱、租用航运部门的集装箱，按本规则附件三规定运价的80％计收。货主自备非标准集装箱，视同一般货物计收运费。
七、港口利用空箱自行拼装运输的货物，其运费按非集装箱运输的货物计收。
八、客货班轮承担的计划运输货物的运价按本规则规定运价加50％确定。
九、企业承运国家下达的计划运输的货物，可按本规定规定的运价，在上下20％的幅度内自行确定具体价格。
第十四条 非计划运输的货物，实行市场调节价。

变更运输费用
第十五条 货物承运后，托运人提出变更运输（包括取消托运），除承担违约责任外，每张运单计收办理变更运输的手续费1．00元。
第十六条 货物承运后，发生变更运输，变更后的运输费用按下列办法计算：
一、在发运前取消运输时，起运港发生的港口费用按实计收，运费退回；
二、在发运后或运输途中变更到达港时，按实际运输里程包括折返里程计算运费；
三、货物已运抵原到达港时，视为重新托运，自原到达港至变更后到达港一段应另行计算运费，发生港口费用按实计收。

包船、包舱运价
第十七条 计划运输货物的包船、包舱运费分别按船舶（船舱）的定额载重吨，以五级货物运价计算。
包船运输如发生调船或回程空驶时，按调船或回程空驶里程包船运费的50％计收调船或空驶费。
非计划运输货物的包船（包舱）运费由承租双方协商确定。

附 则
第十八条 随货物同行的备用包装，以及运送牲畜、禽兽途中所需饲料、所带属具和运输途中所出生的幼畜、幼兽，均不另计收运费。
第十九条 本规则的解释权属于中华人民共和国交通部。

附件(略)